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"水上警察"既打击犯罪又服务游客

2011-07-21 12:12:34

时间:7月17日地点:市公安局水上公安局外滩水上派出所

  教官:市水上公安局汤衡19世纪初,泰晤士河警察沿着伦敦各个码头、船坞打击犯罪,负责巡逻保护河流、港口地区,他们是最早的水上警察。伦敦有泰晤士河,上海有黄浦江。上周,公民警校第八期“微博粉丝”班登上浦江巡逻艇的甲板,了解上海水上公安。

  水上警察的专业性弥补了普通警察的局限。地理差异决定了水上警察和普通警察的不同———水上警察面对特殊的地区、特殊的人口。黄浦江变化有多大,水上公安的变化就有多大。

  专业声纳能“看”水下200米

  水上警察顾名思义能管“水上”,那么“水下”管不管呢?答案是肯定的。水上公安局有3块管辖区域:吴淞口至浏河口交界处14.7公里的长江河道;吴淞口到闵行关港的47公里黄浦江河道;外白渡桥到中山北路桥13.7公里的苏州河河道,水域各有特点,情况较为复杂。

  去年世博前夕,水上公安局配备了新型扫测巡逻艇———公安207艇,国内公安系统配置的首台声呐水下探测系统就安装在“公安207艇” 船首。这套系统通过镂空的船首“伸”到水面以下,系统分为3种装备:其一,远程声呐探测35米-200米水深范围;其二,另一组声呐探测深度不超过50 米、直径不小于50厘米的物体;其三,电动水下机器人借助吊臂入水,它具有前后、左右、上下共计4个旋浆推进器,能传回视频画面。

  要驾驭“特殊船只”并不容易。船只没有刹车,只有前进、后退的挡位设置;江面不比路面,时刻都在变化。一名新入职的水上警察必须经过半个月以上的抗晕训练,而培训一名基本掌握驾驶技能的新船长至少需要24个月左右的时间。

  巡逻艇随时待命救助“落水”人

  水上公安局共有各类公安船艇23艘,对黄浦江及苏州河河道保持24小时不间断巡逻,就近接警。

  与警车巡逻一样,巡逻艇也要遵守“交通规则”:小船靠右行驶,大船靠中心线右侧行驶。横向、纵向保持船距,以防波浪干扰与碰撞。在台风、大潮汛等不适合出航的特定条件下,公安艇亦要时刻做好准备,以应对各类突发事件情况。

  巡逻艇一般巡航速度约在8-10节,最高速度可达到18节以上。“什么时候它能以18节全速行驶?”“突发状况。比如说有人‘落水’。4分钟内是‘黄金救援时间’,水上公安局巡(交)警大队要求民警在接到救人指令后,全速到达现场展开营救。”

  治安趋好,“黄浦江更像景观河道”

  水上公安局管辖的黄浦江沿江码头有200余座,管辖的单位包括中交上海航道局有限公司、中国海运(集团)总公司等大型企业。预防和打击各类涉水违法犯罪活动是水上警察的重要职能。水上派出所的管段民警相当于社区民警,对沿江企事业单位职工和广大船员做定向的治安防范教育和指导。

  水上公安局汤警官指向世博园区后滩水域:“10年前我在外滩水上派出所工作,那时的后滩是各类船只的临时靠泊点,最多时停靠的船只多达三四百艘。”现如今,黄浦江中心水域正朝着景观河道不断发展。上钢三厂、江南造船厂等大型企业陆续搬离黄浦江沿线,外滩等景观水域和游轮码头成为水上治安巡逻的重点区域之一。

  随着国内外游客游览黄浦江的人数逐年增长,水上公安局民警通过现场教育、引导和解释,派发宣传手册等方式,希望游客遵守安全规定,避免因排队拥挤等原因造成潜在的安全事故隐患。